Репортажи/Советская фортификация 30-х годов/Мозырский укрепрайон: огневая группа №302

Мозырский укрепрайон: огневая группа №302

Деревня Первая Слободка (Мозырский р-н, Гомельская обл.)

Мозырский укрепрайон находится на юге Беларуси, между городами Петриков и Мозырь. Оперативно-тактическое назначение района состояло в том, чтобы закрыть восточные выходы из Полесья, а также пути на Гомель и Жлобин. Передний край северного сектора УРа был построен близ реки Птичь, передний край южного сектора — у реки Уборть. Основное строительство УРа началось в 1931 г. и закончилось в 1932 г.

Сейчас мы не будем углубляться в историю строительства и боев в Мозырском УРе — об этом мы обязательно расскажем в следующих репортажах. Задачей нашей экспедиции в этот раз было посещение уникальных фортификационных сооружений, аналогов которым в Беларуси нет. Речь пойдет про так называемые «мины».

Мина — огневая группа из нескольких ДОТов, соединенных подземными ходами. В состав мины могли входить подземные убежища, казармы, силовые станции и др. сооружения жизнеобеспечения. Название «мина» происходит, скорее всего, от фр. mine — подкоп (сначала для обрушения стен крепостей применяли подкопы, впоследствии, с изобретением пороха — подкопы с заложенной взрывчаткой).

В Мозырском УРе фактически подтверждено существование двух мин — возле деревень Птичь и 1-ая Слободка. Белорусские фортификаторы подозревают, что существует и третья мина, однако фактов пока нет.

Ранним утром мы выехали в район деревни Птичь, к мине № 232. Лил сильный дождь. Доехав до нужного поворота, пришлось оставить машину — дальше только пешком.

Пройдя 700 метров, мы уперлись в запруду р. Птичь. Дальше никак — сначала болото, а за ним железная дорога. До мины порядка двух километров.

Вернувшись к машине на небольшой брифинг, мы решили попробовать поискать другие подъездные пути. Одна дорога через ж\д насыпь нашлась, а рядом с ней и ДОТ. Судя по большому бронеколпаку, это был наблюдательный пункт. Сооружение уничтожено во время войны.

Табличка, сделанная местными любителями фортификации. Больше нигде с подобным мы не встречались. Нужно брать пример.

Переехав через насыпь, мы наглухо «садимся» на заболоченной дороге. Переднеприводный Citroen просто лежит на днище и не может взять грунт. Самоспасение результатов не дало, пришлось идти искать трактор в ближайшую деревню. Задача оказалась не такой уж и легкой — в будний день все на работе. Однако, одного укротителя тракторов все же получилось вырвать с ремдвора колхоза. С помощью мата и троса автомобиль удалось вытащить на твердую землю. На мероприятия по спасению «железного коня» ушло порядка 4-х часов, тем временем дождь продолжался и нам пришлось убираться оттуда, дабы не «сесть» в очередной раз на разбитой дороге.

Мы направились к другой мине, что у деревни 1-ая Слободка. Мина №302 нашлась на кладбище. Вход внутрь через разбитый ДОТ.

Все сооружение «вмонтировано» в холм. После войны жители приспособили этот холм для кладбища. Мы сейчас находимся под кладбищем. Потерна тянется примерно на 50 метров.

Небольшая комната прямо возле входа в огневую точку.

Изгиб. Справа ниша с амбразурой для защиты потерны от нежелательных гостей.

Далее потерна ведет в небольшое убежище, которое одновременно является и перекрестком.

Вход во взорванный наблюдательный пункт с бронеколпаком.

Вот и убежище. Слева – потерна, ведущая к запасному входу.

…и справа – потерна, ведущая к огневой точке и силовой подстанции.

Бронедверь запасного входа.

Лестница к силовой подстанции.

Направляющие в стене потерны. Скорее всего, для кабелей.

Силовая подстанция. Вид снаружи.

Лаз в потерну.

Собственно сам холм.

Мина № 302 — крайне интересное сооружение. Пожалуй, что это один из самых интересных комплексов по теме советской фортификации 30-х годов в Беларуси. Нужно обязательно сюда вернуться для детального изучения всего Мозырского укрепленного района.